1、《机动车登记表（副表）》（到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取）。2、《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。3、《机动车登记证书》（未获得的除外）。4、《机动车行驶证》。5、两块车辆号牌。6、机动车所有人身份证明：单位车辆提供组织机构代码证和复印件（用“A4”纸复印，下同）、组织机构代码证IC卡，个人车辆提供《居民身份证》和复印件。
（1）申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；（2）登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；（3）车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体；（4）回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆；（5）经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
1、针对不同种类的车辆以及它们不同的用途，黄标车报废年限也是不同的；2、黄标车报废年限会根据机动车辆的使用情况以及尾气排放等情况等进行分析，对于达到一定报废标准的车辆车管部门将会实施强制性报废的标准，该项规定是在去年的时候正式开始实施的；3、新标准中表示中小型汽车运作使用年限为8年，运营车辆的报废年限为10年，但是现在都是可以得到延缓的，最高可以延缓五年，因此车辆强制报废年限为15年。
正常情况下，车辆报废手续流程只需要10-15个工作日即可完成，若是车管所工作人员审核材料过慢的话，20天内也一定会完成车辆的报废手续。因为车辆报废流程比较简单，只要车主将车辆行驶证、登记证明、车主身份证、车辆报废回收证明、车辆解体证明等材料提前准备好，然后就可以到车管所申请办理车销户手续。在此过程中，车主需要填写一张车销户申请表，填好后将申请表连同上述资料一起交给车管所工作人员审核，审核通过后工作人员就会为车主办理车辆销户手续。
北京汽车解体中心位于北京市朝阳区东坝镇，北京汽车解体中心是车管所指定正规车辆拆解企业，为北京市正规八家解体厂之一，具有报废汽车拆解资格证明，可办理在京中央，机关团体个人及部队退役的报废汽车解体，负责办理正规的报废手续，以快捷便利的方式为你解决车辆报废过程中的困难，公司实力雄厚拆解设备齐全，具有大批量拆解车辆的能力，且价格合理，因此与多家单位和个人建立了良好的业务关系。
（1）携带相关材料到当地交通管理局窗口办理报废补贴。如材料齐全、车辆完全报废合规，交通管理局将审核通过并签发报废补贴申请表和资质审查表。（2）领取报废补贴和资质审查表后，到指定银行开具报废补贴银行汇票。（3）将开具的银行汇票和资质审查表一并交至交通管理局，即可顺利领取报废补贴。
关于2023年第1期普通小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告
按照《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》（2020年修订）相关规定，现就2023年第1期普通小客车指标申请配置工作安排的具体事项通告如下：
6月26日10:00，按照“公开、公
有强制报废年限限制的汽车，主要就是出租、营运类的汽车了，一般的私家车，也就是非营运类的载客汽车，已经取消了强制报废年限的限制。非营运类的私家车，强制报废的行驶里程也没有，仅
关于达到国家强制报废标准未办理注销登记 机动车的号牌、行驶证、登记证书 作废的公告
根据中华人民共和国《道路交通安全法》实施条例第9条，下列机动车已达到国家强制报废标准，机动车所有人逾期未向机动车回收企业交售机动车并办理注销登记，现公告其机动车登记证书、号牌、行驶证作废。驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当收缴机动车并强制报废，对驾驶人处二百元以上二千元以下罚款并吊销机动车驾驶证。
非营运的小、微型汽车是没有使用年限的，只要能通过年检就不用报废。出租车的报废年限是8年，非营运的大、中型汽车的报废年限是20年，微型载货汽车的报废年限是12年，半挂牵引车的报废年限是15年，旅游、公路客运车的报废年限是15年。
北京密云汽车解体中心是车管所指定正规车辆拆解企业，为北京市正规八家解体厂之一，具有报废汽车拆解资格证明，可办理在京中央，机关团体个人及部队退役的报废汽车解体，负责办理正规的报废手续，以快捷便利的方式为你解决车辆报废过程中的困难，公司实力雄厚拆解设备齐全，具有大批量拆解车辆的能力，且价格合理，因此与多家单位和个人建立了良好的业务关系。
北京机动车解体免费办理服务电话是010-56017885，北京汽车解体中心是车管所指定正规车辆拆解企业，为北京市正规八家解体厂之一，具有报废汽车拆解资格证明，可办理在京中央，机关团体个人及部队退役的报废汽车解体，负责办理正规的报废手续，以快捷便利的方式为你解决车辆报废过程中的困难，公司实力雄厚拆解设备齐全，具有大批量拆解车辆的能力，且价格合理，因此与多家单位和个人建立了良好的业务关系。
(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米;(二)租赁载客汽车行驶60万千米;(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;(四)公交客运汽车行驶40万千米;(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米;(六)专用校车行驶40万千米;(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60
报废汽车进厂后，首先需要车辆管理所对报废汽车信息进行核档，然后由报废机动车回收企业对报废汽车进行拆解，最后由车辆管理所将报废汽车信息从系统中注销，而报废手续会在汽车进厂后的7-10个工作日邮寄给车主本人。
北京汽车报废需要通过正规汽车解体厂办理，北京汽车解体中心是车管所指定的汽车解体厂单位，拥有正规的汽车拆解资质证明，所以办理汽车报废全程不收取车主任何费用，免费办理正规的汽车报废手续，并且提供北京市内免费上门拖车服务。除此之外，北京汽车报废完成后还可以领取由北京汽车解体中心给予的汽车报废残值，北京市目前的残值标准为1000元/吨，具体金额请以北京汽车解体中心给出的金额为准。
北京汽车解体中心：公司电话：010-56017885；公司地址：北京市各区均有网点；公司官网：hs.qichejieti.com。北京汽车解体中心是车管所指定正规车辆拆解企业，为北京市正规八家解体厂之一，具有报废汽车拆解资格证明，可办理在京中央，机关团体个人及部队退役的报废汽车解体，负责办理正规的报废手续，以快捷便利的方式为你解决车辆报废过程中的困难，公司实力雄厚拆解设备齐全，具有大批量拆解车辆的能力，且价格合理，因此与多家单位和个人建立了良好的业务关系。
1.无法取得车辆更新指标；为缓解交通压力，北京市目前采取的是一人一指标政策。如果车辆三次没有通过年检或不正规办理报废，车主就无法重新购买汽车并上牌。
2.不正规报废汽车后发生违法行为会对原车主产生一定的影响。部分车主为了蝇头小利选择将汽车送至废品站等地方办理报废，这样做很可能使报废汽车重要部件重新流入市场，由于重要部件都是有识别码的，如果装备这些部件的汽车发生交通事故，原车主很有可能会被追溯责任。
3.无法申请学法减分。车子现在需要做年审，如果自己的机动车年审已经逾期了，那么自己也是不可以参加
北京私家车报废：机动车行驶证原件、机动车登记证书原件、车主身份证正反面复印件一份；北京单位车报废：机动车行驶证原件、机动车登记证书原件、委托人身份证正反面复印件一份、公司营业执照复印件两份盖公章、委托书两份盖公章。
10-15个工作日。报废汽车进厂后，首先需要车管所对汽车信息进行核档，其次由报废机动车回收企业对汽车进行报废拆解，最后经车管所审核通过后，将汽车从系统中注销，而整个报废流程大概需要10-15个工作日左右。
1.报废汽车经正规汽车解体厂报废解体；
2.汽车报废完成后，车主登录北京市老旧机动车淘汰系统并注册账号；
3.进入到北京市老旧机动车淘汰系统后，点击申请填写汽车报废补贴表；
4.根据表格要求填写车主和报废汽车相关信息；
5.如需他人代为办理，车主还需填写代办人的相关信息，之后点击提交保存。
6.审核通过后，车主需点击“仅淘汰”，在北京市老旧机动车五个网点中就近预约一个网点；
7.车主本人携带报废手续到网点现场确认并签字。
8.北京汽车报废补贴会在15个工作日左右到账，车主只需耐心等待即可。
北京汽车报废补贴政策已经于2021年12月31日正式结束了，所以北京汽车报废补贴没有补贴，但是车主仍可以在汽车报废完成后，领取由汽车解体厂给予的汽车残值，北京市目前的残值标准为1000元/吨。
北京汽车报废补贴政策已经于2021年12月31日正式结束了，所以北京汽车报废不再享有政府补助，因此北京汽车报废没有补贴。但根据购车补贴政策规定，车主在规定时限内将名下汽车报废或转出，然后购买纯电动新能源小客车并完成上牌手续，可享有补贴8000-10000元。
公司电话：010-56017885；公司官网：hs.qichejieti.com；公司地址：北京市各区均有网点。北京汽车解体中心是车管所指定正规车辆拆解企业，为北京市正规八家解体厂之一，具有报废汽车拆解资格证明，可办理在京中央，机关团体个人及部队退役的报废汽车解体，负责办理正规的报废手续，以快捷便利的方式为你解决车辆报废过程中的困难，公司实力雄厚拆解设备齐全，具有大批量拆解车辆的能力，且价格合理，因此与多家单位和个人建立了良好的业务关系。
北京汽车报废需要的手续：个人：机动车行驶证原件、机动车登记证书原件、车主身份证正反面复印件一份。单位：机动车行驶证原件、机动车登记证书原件、委托人身份证正反面复印件一份、公司营业执照复印件两份盖公章、委托书两份盖公章
北京事故车报废标准：（1）车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔；（2）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（3）修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。
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